专科海事大学与本科海事大学有什么不同

小编今天整理了一些专科海事大学与本科海事大学有什么不同相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、专科海事大学与本科海事大学有什么不同
• 2、国内哪些学校的海洋科学专业比较好？
• 3、大连海事大学怎么样 重点专业有哪些

专科海事大学与本科海事大学有什么不同

中国只有二所海事大学——大连海事大学和上海海事大学。大连是一本，上海是二本，但上海海事在部分省市按一本线提档并且一般录取线都超过一本线。上海海事大学里招收部分大专生。其专业详情可上学校官方网站看。
本科和大专当然是不同的，大专侧重于技能教育。如本科是航运管理，大专叫“航运业务管理”。这应该能看明白其中的差异吧。如果还不清楚，可在上海海事大学官方网站查这二个专业的课程设置，就应该很清楚了。

国内哪些学校的海洋科学专业比较好？

目前国内海洋科学专业比较好的学校是中国海洋大学、厦门大学、同济大学、中山大学、中国地质大学（北京）、浙江海洋大学、河海大学、上海海洋大学、天津科技大学、大连海洋大学等等，

厦门大学

虽然这是一个比较冷门的专业，但是前景还是比较好的，近年来多所高校逐渐开始开设海洋科学专业，尤其近两年，开设这个专业的高校持续增加。

中山大学

现在国内对于海洋科学的研究相对来讲还是比较少的，但是海洋又是非常重要的一个领域，所以未来对于海洋的研究和投入会极大增加。

中国地质大学（北京）

作为中国地质大学北京的本科生，说一说我们学校的海洋学院。我们学校的海洋学院创建于 2004年，是地大新设的院系，学院设有海洋科学和海洋资源与环境两个专业，以海洋石油天然气（含气体水合物）资源、海洋地质、海洋生物和海洋生态环境作为培养学生的主要专业方向，同时海洋学院还建有海洋地质博士点、海洋地质和海洋化学硕士点，海洋地质博士点为省部级重点学科。海洋院的学生拥有各种实习机会和做实验的机会，海生课的实验会有显微镜观察海洋生物以及解剖海洋生物等。学校主张理论与实践相结合的教学方式，所以海洋院的学生福利待遇还是很好的，学校也对海洋专业比较重视，所以地大的海洋科学还是不错的，希望我的回答对你有帮助~~~

大连海事大学怎么样 重点专业有哪些

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毕业季即将来临，报考的时候同学们和家长朋友们最关心的就是学校好不好的问题，想要了解学校有哪些重点专业。下面我整理了大连海事大学的信息，供大家参考。

大连海事大学重点专业

航海技术

此专业为“海大说第二，还没人敢认第一”的强中之强，不仅国内有名气，在国外也享有很高的知名度，师资力量雄厚，还拥有国内外一流的航海技术实验实践设备，专业只招收男生，半军事化管理，学习比较辛苦，这是一个需要耐得住寂寞的专业，但就业非常不错，薪酬很高。

轮机工程

学校王牌专业，是国家首批特色专业，入选教育部第三批“卓越工程师教育培养计划”，分为海上方向与陆上方向，分别在本科提前批和本科一批进行录取。特别说明的是海上方向只招收男生。专业就业非常不错，前景广阔，但由于其专业性质的关系，海上工作时间较多，且工作相对很辛苦。轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。轮机可是船舶的心脏哦！

电子信息工程

作为信息学院的一个强势专业，此专业在海大还是不错的。学院教学质量很高，获奖也很多，总体上而言，由于学校显著的航运特色，因而在电子信息方面也相当重视，而专业前身是始建于1958年的船舶无线电导航专业，所以专业学习方向主要是偏船舶电子信息方面。对女生来说专业可能有点难，对理科的要求很高。但就业和待遇都不错。

电气工程及其自动化

轮机学院的陆上专业，所以待遇、师资等都很好，很强大。原来专业分船电和港电，从07级开始，船港合并，为了培养宽口径的复合型人才，所以课程就比原来多了几门，而且作为电气的学生必须得有吃苦学习的准备，因为专业很难。另外，本专业女生很少，基本一个班就4、5个女生，就业面很广，就业基本不是问题，待遇也相对较好。

交通运输 魔幻网

交通运输分为两个方向，外贸和港口，是工科学位……交通运输为交通和运输，交通管载人的，比如公交系统。运输管货物的，比如货物运输，和物流的专业有交叉。对口的就业一般是港口操作（ps:基本算是装卸集装箱)，物流等等。就业不成问题，基本分布在全国各地的港口，如果你要是男生，很好找工作。港口开始工资一般，需要熬。

法学

海事的法学是有鲜明的海商法特色的，是全国最好的海商法，整个海事收分最高的专业，但就业面相对较窄。专业考研和出国的人很多，真正就业可能也就一半左右。法学院在原来都是分海商法专业和国际经济法专业招生的，现在应该是应国家的要求，不再分专业方向招生。

大连海事大学简介

大连海事大学简称海大，是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。学校现隶属于交通运输部，是教育部、交通运输部、辽宁省、大连市共建大学，国家"211工程"大学、国家"卓越工程师培养计划"高校。

学校占地面积135.76万平方米，校舍建筑面积89.87万平方米。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与工程实践中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。

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